“Núi việc” để thực hiện dự án sân bay Long Thành

“Núi việc” để thực hiện dự án sân bay Long Thành

• dat nen quan 9
• mua dat nen quan 9

Sau khi được thông qua chủ trương, thì kế hoạch xây dựng Long Thành còn có cả núi các công viện cần phải thực hiện.

Chuyện dự án sân bay Long Thành bắt đầu đi vào thực tế với hàng đống công việc, ngành hàng không cần phải đối mặt.

Ẩn số trong gọi vốn đầu tư

Trong quốc hội, chủ trương mới được thông qua và dù ông Đinh La Thăng – Bộ trưởng bộ giao thông vận tải đã khẳng định công việc trước mắt cần phải chỉ là lập báo cáo khả thi dự án, song “kế hoạch Long Thành” đã bắt đầu triển khai.

Với 2/3 tổng số vốn cho dự án sân bay Long Thành dự kiến huy động từ các nguồn xã hội hóa, dự án sẽ được chính thức đưa ra thị trường đầu tư và thị trường tín dụng, sau khi báo cáo tiền khả thi được Quốc hội thông qua.

Khi đó, ông Nam – chuyên gia giàu kinh nghiệm về hàng không cho biết, các nhà đầu tư và các tổ chức tài chính ở trong và ngoài nước “sẽ cho biết họ muốn mô hình đầu tư nào để yên tâm để cùng tham gia đầu tư hoặc cung cấp tín dụng”.

“Nhà nước cần tiếp thu các điều kiện hợp lý của họ một cách thuận lợi để dự án có thể thu hút được vốn. Cá nhân tôi cho rằng họ sẽ muốn mô hình công ty cổ phần dự án, mà vốn Nhà nước chiếm không quá 50%” . Vậy các nhà đầu tư trong và ngoài nước sẽ đứng đâu trong “kế hoạch Long Thành”?

Vừa qua đã có không ít các nhà đầu tư nước ngoài “mở lời” với Bộ Giao thông Vận tải, song tất cả mới chỉ dừng ở mức thăm dò, như tập đoàn ADPi của Pháp, các tập đoàn Samsung, công ty cảng hàng không Incheon của Hàn Quốc, các tập đoàn của Nhật Bản…

Theo báo cáo của Chính phủ về dự án này, một trong những nguồn vốn đầu tư dự kiến được huy động cho Long Thành là “từ khu vực tư nhân thông qua việc tiến hành cổ phần hóa Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam”.

>>> thông tin về thị trường bđs dat nen quan 9 gia re

Mô hình nào sẽ được chọn?

Tổng giám đốc của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (viết tắt ACV), ông Lê Mạnh Hùng cho biết theo chỉ đạo của bộ giao thông vận tải, chính phủ thì ACV tích cực về chuẩn bị nguồn lực cho dự án để có thể thực hiện triển khai nhanh nhất có thể để hoàn thành các báo cáo khả thi nhằm trình lên Quốc hội và tiếp tục về công tác chuẩn bị dự án xây dựng Long Thành.

Theo báo cáo ở hội nghị về sơ kết 6 tháng đầu năm trong ngành giao thông, thì người lãnh đạo bộ giao thông vận tải đã cho biết về việc lập báo cáo của dự án xây dựng sân bay Long Thành được ưu tiên đối với nửa năm 2015. Đối với bối cảnh về đề án xã hội hóa về đầu tư các kết cấu cơ sở hạ tầng về hàng không được bộ trình lên Bộ Chính trị cũng như có sự quan tâm của chủ đầu tư với dự án này.

Nhưng kế hoạch Long Thành không thể được đẩy nhanh nếu mà nguyên tắc cơ bản của nó không thiết lập ngay từ lúc đầu các nội dung gây ra sự chú ý là một cơ chế nào nhằm tiến hành các dự án.

Theo ông Nam, có ba mô hình đầu tư chính có thể được xem xét để lựa chọn cho dự án sân bay Long Thành, gồm mô hình đầu tư công; mô hình đầu tư công-tư (PPP) và mô hình công ty cổ phần dự án.

Tin BĐS - cho thuê chung cư vimeco