Về cơ bản, Audi R8 GT Supersport không có nhiều nét khác biệt so với bản Audi R8 GT Spyder với đa phần các chi tiết trên thân xe được làm bằng vật liệu sợi carbon, riêng cửa sau được làm bằng vật liệu polycarbonate siêu nhẹ.
Dưới nắp capô, khối động cơ V10 5,2 lít vẫn được giữ nguyên, trong khi đó đơn vị điều khiển động cơ ECU đã được hiệu chỉnh, giúp tăng công suất của xe lên 611 mã lực. Ngoài ra, bộ la-zăng của xe cũng được "tút" lại, với kích thước 9 x 20 (inch) phía trước và 11 x 20 (inch) phía sau, bọc bên ngoài là bộ lốp Continental Sport Contact 5P. Ngoài ra, lưới tản nhiệt phía trước bộ ống xả thể thao và hệ thống treo của xe cũng được thiết kế lại, giúp tăng mức độ kiểm soát hệ thống của xe.
Trước đó, Audi R8 GT Spyder là mẫu xe nhanh nhất và nhẹ nhất của Audi, với cân nặng 1525 kg, công suất 560 mã lực, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa là 320 km/h. Xe được sản xuất đúng 333 chiếc (trong đó có 90 chiếc cho thị trường Mỹ) với giá bán vào khoảng 300.000 USD (tại Đức).
Tân Đăng
Theo Bưu điện Việt Nam
![[1] Audi R8 GT Supersport - xứng danh ‘chúa nhẫn’](images/news/2011/08/13/1313240679_7ff78fd5.jpg "[1] Audi R8 GT Supersport - xứng danh ‘chúa nhẫn’")
![[2] Audi R8 GT Supersport - xứng danh ‘chúa nhẫn’](images/news/2011/08/13/1313240679_1bb99a0d.jpg "[2] Audi R8 GT Supersport - xứng danh ‘chúa nhẫn’")
![[3] Audi R8 GT Supersport - xứng danh ‘chúa nhẫn’](images/news/2011/08/13/1313240679_a273bcb0.jpg "[3] Audi R8 GT Supersport - xứng danh ‘chúa nhẫn’")
