Cảm nhận "cào cào" 1100cc của Ducati

Không phải ngẫu nhiên mà các nhà sản xuất phim ở Hollywood lại lựa chọn dòng xe này cho những pha hành động trên đường phố. Với khả năng xử lý linh hoạt, tăng tốc nhanh, tầm nhìn cao ráo, người lái hoàn toàn có thể làm chủ con đường của mình.

Ở lần trình làng đầu tiên dưới dạng một chiếc concept tại Triển lãm Milan tháng 11/2005, Hypermotard đã thu được thành công tức thì - dành chiến thắng giải ‘Best of the show" chỉ một giờ sau khi được giới thiệu.

Mang kiểu dáng của dòng xe cào cào, nhưng Ducati đã rất khéo léo để biến thể cho chiếc Hypermotard này trở nên thân thiện hơn khi sử dụng trong thành phố, trọng tâm thấp hơn so với cào cào nhưng vẫn giữ được phong cách hoang dã.

Xe sử dụng lốp (vỏ) trước kích thước 120/70ZR17, lốp sau 180/55ZR17 và cả hai đều là loại lốp dành cho xe đua. Bình xăng 12.4 lít giúp Hypermotard duy trì được hành trình dài trên 100 km. Với chiều cao yên xe 845mm, buộc người cầm lái phải có vóc dáng “phong độ” một chút với chiều cao trên 1m7 mới có khả năng làm chủ chiếc xe.

Phiên bản 1100s được Ducati trang bị những đồ chơi hạng nặng dành cho siêu xe như cặp giảm sóc trước đường kính 48 mm Kayaba loại hành trình ngược từ dưới lên cùng cặp thắng đĩa hàng hiệu Brembo, giảm sóc sau loại đơn Ohlins nổi tiếng trên những đường đua .Ngoài ra, tấm ốp giảm sóc trước, ống xả và một số chi tiết bên ngoài động cơ sử dụng vật liệu sợi carbon cao cấp làm xe trở nên ấn tượng và rất sành điệu khi lưu thông trên đường.

Với thiết kế gương chiếu hậu độc đáo, được Ducati thửa riêng cho dòng xe Hypermotard dùng để đi đường địa hình đồi núi, có thể gập gọn lại mà trông vẫn rất thẩm mỹ, vị trí tay nắm được bảo vệ bởi cụm đèn xi-nhan dạng L.E.D.

Hypermotard 1100S còn trang bị hệ thống phân tích dữ liệu Ducati Data Analyser (DDA) với một phần mềm đặc biệt cho phép chủ xe có thể xem và phân tích cụ thể chiếc xe của chính họ. Đồng hồ điện tử lớn đặt chính giữa thể hiện chi tiết thông tin về xe giúp người cầm lái kiểm soát dễ dàng và an toàn.

Trái tim của Hypermotard thuộc loại hàng “khủng”, động cơ L-Twin hai van trên mỗi xi-lanh Desmodromicdung tích1078cc với sức mạnh hơn 90 mã lực đi cùng hộp số 6 cấp dễ dàng làm chiếc xe bốc đầu nếu như hơi phấn khích tay ga. Ở điều kiện vận hành trong thành phố, “người cầm cương” có lẽ phải thường xuyên ghìm con ngựa bất kham này bằng tay côn nếu không muốn nó “nổi loạn”.

Thoát khỏi sự gò bó trên đường phố, con đường dài thử xe trên đại lộ Nguyễn Văn Linh làm cho Hypermotard như thoát khỏi sự kiềm nén. Như được giải tỏa nỗi niềm, xe nhanh chóng tăng tốc, đồng hồ điện tử chỉ sang con số 100km/h ở vị trí số 2 ngay trên một quãng đường rất ngắn.

Tuy nhiên, khi gặp đèn đỏ tại những ngã tư đông đúc, có lẽ đòi hỏi người lái một sự thân thiện nhất định với Hypermotard, bởi chiếc xe sẵn sàng chồm lên bất cứ lúc nào mỗi khi vặn nhẹ tay lái, nếu đi côn không hợp lý xe sẽ tắt máy hoặc “nổi loạn” không mong muốn.

Với bộ lốp bản rộng, xe bám đường tuyệt đối ở những khúc cua, tuy nhiên với trọng tâm hơi cao cũng khiến người lái không nghiêng người được nhiều như mong muốn, có thể nhược điểm này sẽ phần nào được hạn chế nếu được làm quen xe trong một thời gian nhất định.

Tại thị trường trong nước, Ducati Hypermotard 1100s cùng những người anh em Monster, StreetFighter,… được phân phối thông qua công ty IC Auto với chế độ bảo hành toàn cầu chính hãng.