Cho biết thêm tại phiên họp, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường nói về dự án sân bay Long Thành, Bộ GTVT đã trình Chính phủ các phương án. Đây là một dự án lớn, hiện nay Bộ đang hoàn thành các thủ tục để trình Chính phủ và Chính phủ sẽ trình Quốc hội để có chủ trương. Sau khi có chủ trương sẽ hoàn thành các bước tiếp theo.
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho hay, sân bay Long Thành sẽ là dự án thực hiện phương thức xã hội hoá, liên doanh các nhà thầu để đầu tư, sau đó sẽ tiến hành cổ phần.
Dự án được chia làm 2 giai đoạn. Giai đoạn khởi đầu có công suất thiết kế là 20-25 triệu lượt khách/năm, tổng mức đầu tư xấp xỉ 6 tỷ USD. Giai đoạn 2 là sau khi chúng ta có đủ điều kiện về kinh tế mới thực hiện, nâng công suất lên 60-80 triệu lượt khách/năm. Giai đoạn 2 được thực hiện sau năm 2050.
Ở giai đoạn 1, hiện nay, Bộ GTVT đang kêu gọi các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia liên doanh, giảm tối đa kinh phí đầu tư từ ngân sách Nhà nước. Sau khi được Quốc hội thông qua chủ trương, Bộ GTVT sẽ trình phương án đầu tư dự án. Giai đoạn từ 2020-2025 sẽ là giai đoạn 1.
Tổng mức đầu tư giai đoạn I của Sân bay quốc tế Long Thành khoảng 7,8 tỷ USD (tương đương 164.589 tỷ đồng), trong đó chi phí xây dựng 4,9 tỷ USD, chi phí tư vấn gần 0,49 tỷ USD, chi phí giải phóng mặt bằng 0,98 tỷ USD... Quy mô đầu tư giai đoạn I của dự án bao gồm 1 nhà ga hành khách có công suất thiết kế 25 triệu hành khách/năm, với 2 đường cất hạ cánh song song.
Việc huy động vốn đầu tư cho dự án sân bay tỷ đô sẽ được thực hiện theo nguyên tắc Nhà nước chi đầu tư hoặc hỗ trợ đầu tư phần kết cấu hạ tầng không có khả năng thu hồi vốn, khuyến khích đầu tư ngoài Nhà nước vào các hạng mục thành phần dịch vụ của dự án có khả năng thu hồi vốn.
Theo phương án huy động vốn được Bộ GTVT đề xuất, nguồn vốn đầu tư xây dựng sân bay quốc tế Long Thành giai đoạn I như sau: vốn Nhà nước (gồm các nguồn ngân sách, trái phiếu Chính phủ, vay ODA...) là 84.624 tỷ đồng (hơn 4 tỷ USD), vốn huy động ngoài Nhà nước 79.965 tỷ đồng.
Bộ GTVT cho biết, hiện có nhiều nhà đầu tư nước ngoài như: Tập đoàn ADPi (Pháp), Tập đoàn Samsung (Hàn Quốc), Công ty Cảng hàng không Incheon (Hàn Quốc) và một số tập đoàn của Nhật Bản đang quan tâm và bày tỏ sẵn sàng hợp tác đầu tư vào các hạng mục của Dự án dưới nhiều hình thức đầu tư như PPP, BOT...
L.Nga
