'Đập hộp' Audi A5 Sportback chính hãng tại Việt Nam

A5 Sportback không phải là mẫu xe xa lạ với khách hàng Việt Nam bởi đã có nhiều doanh nghiệp nhập khẩu dưới dạng không chính hãng. Tuy nhiên, phần lớn đều là phiên bản đời 2011. A5 Sportback mà Audi Việt Nam chuẩn bị phân phối thuộc đời 2012 với đèn pha không phải hình chữ nhật của A4 mà giống A6.

Phát triển từ mẫu Audi A5 truyền thống, A5 Sportback có mui kéo dài xuống đến hết khoang hành lý phía sau theo kiểu coupe 4 cửa như các dòng Porsche Panamera, Mercedes CLS và đàn anh Audi A7 Sportback. Bất tiện là khoang đồ thông với ca-bin nên dễ bị ám mùi từ phía sau.

Audi vẫn trung thành với triết lý "Đơn giản nhưng tinh tế" nên A5 Sportback không dễ tạo ấn tượng như Mercedes CLS hay Porsche Panamera. Nếu CLS khác biệt so với phần còn lại của Mercedes ngay từ phần mũi thì A5 Sportback lại có lưới tản nhiệt, nắp ca-pô hao hao chiếc A6. Những đường cong không bắt đầu từ mũi xe mà chỉ tạo điểm nhấn từ kính chắn gió, làm mất đi tính thống nhất từ trước ra sau.

Audi A5 Sportback 2012 vẫn giữ thiết kế truyền thống của Audi ở phần đầu xe với lưới tản nhiệt hình thang ngược và logo bốn vòng tròn mạ crôm đặt phía trên. Cản trước hạ thấp với những đường viền dày dặn. Cặp mâm 5 chấu khoe trọn bộ thắng đĩa ABS phía bên trong.

Audi A5 Sportback sử dụng động cơ dung tích 2 lít tăng áp turbin TFSI, công suất 211 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm ở dải vòng tua 1.500-4.200 vòng/phút. Hộp số tự động S-Tronic 7 cấp. Thời gia tăng tốc lên 100 km/h mất khoảng 7,2 giây.

Lần đầu tiên, Audi sử dụng vô lăng điện kiểu ba chấu cho mẫu xe thể thao của mình với nhiều tích hợp điều khiển nhưng lẫy chuyển số, điều khiển âm thanh, điều khiển hệ thống điện tử. Audi A5 Sportback trang bị dẫn động bốn bánh toàn thời gian Quattro, chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh, trợ lực phanh, hệ thống cân bằng điện tử ESP.

Mức giá chưa được công bố và dự kiến A5 Sportback sẽ có mặt trên thị trường từ ngày 16/4 tới.