Theo Detroit News, dưới áp lực của chính phủ, Ford đã chấp nhận triệu hồi thêm 1,2 triệu xe bán tải F-150 sản xuất từ năm 2004 đến năm 2006 sau khi có hơn 200 báo cáo về tình trạng túi khí bất ngờ nổ. Chiến dịch này cũng sẽ ảnh hưởng tới 16.000 xe Lincoln Mark LT đời 2006, 89.000 xe bán tải ở Canada và 47.000 xe ở Mexico.
Vào tháng 2 vừa qua, Ford đã phải gọi về sửa chữa hơn 150.000 chiếc F -150, dòng xe bán chạy nhất của hãng tại Mỹ vì lỗi túi khí. Tuy nhiên, sau đó do khách hàng tiếp tục gặp sự cố, hãng xe Mỹ buộc phải thu hồi thêm. Cho tới nay, do lỗi này, Ford phải triệu hồi tổng cộng gần 1,5 triệu xe ở Mỹ, Canada và Mexico.
NHTSA cho biết tổng cộng có ít nhất 269 trường hợp túi khí bị bung khi không có va chạm và làm 98 người bị thương.
Ford cho biết việc chỉnh sửa sẽ mất gần nửa ngày và hoàn toàn miễn phí. Vụ việc này được dự đoán sẽ tiêu tốn của Ford khoảng 180 triệu USD chi phí sửa chữa cũng như ảnh hưởng phần nào tới giá cổ phiếu của hãng này.
Không chỉ phải triệu hồi thêm xe, Ford sẽ còn khá nhức đầu khi gần 1,5 triệu xe khác của hãng này bị (NHTSA) “soi” do nghi ngờ chúng có trục trặc về hộp số.
Các xe bị điều tra gồm Ford Explorer đời 2002-2005, Mercury Mountaineer và Lincoln Aviator đời 2003-2005. NHTSA cho biết họ nhận được 883 ý kiến phản ánh của khách hàng về hiện tượng không thể chuyển số về mo (N) để dừng đỗ hoặc hiện tượng xe của họ vẫn di chuyển ngay cả khi họ đã dừng đỗ xe hay một số khó khăn khi sang số.
Cho tới nay, đã có 85 vụ va chạm được cho là có liên quan tới lỗi này, trong đó có 32 trường hợp chấn thương.
Minh Quang (theo The Detroit News)
