Bên cạnh đó, phiên bản đặc biệt này còn được trang bị hệ thống kiểm soát lái APRC tân tiến nhất giúp kiểm soát quá trình vận hành, cải thiện quá trình bôi trơn của động cơ và quá trình chuyển số dễ dàng hơn, ngay cả khi xe đang vận hành với tốc độ cao. Hệ thống điều khiển van bướm mới cùng cụm ống xả nhẹ hơn sẽ giúp Aprilia RSV4 Factory APRC dễ dàng tăng tốc.
Bộ phận chính của hệ thống APRC là các cảm biến phức tạp nhằm cung cấp đầy đủ thông tin về quá trình vận hành của chiếc xe cho máy tính trung tâm. Bộ cảm biến bao gồm 2 cảm biến luân phiên cho phép quyết định hướng di chuyển chính xác của xe (bao gồm cả góc nghiêng) và 2 máy đo gia tốc, các cảm biến tốc độ bánh trước và sau cho phép quyết định tốc độ và hướng rẽ của xe.
Hệ thống APRC còn gồm hệ thống kiểm soát độ bám đường của bánh xe Aprilia Wheelie Control. Nhờ các cảm biến chuyển động và máy đo gia tốc, máy tính trung tâm có thể phát hiện được hiện tượng bánh trước không bám đường và sẽ từ từ giảm lực xoắn, giúp xe bám đường. Ngoài ra hệ thống AWC còn giúp xe tăng tốc tối đa.
Ngoài ra, hệ thống kiểm soát lực kéo ATC giúp xe cải thiện khả năng vận hành. Hệ thống này có khả năng tự điều chỉnh phù hợp với từng loại bánh xe và chế độ vận hành.
Hệ thống hỗ trợ sang số Aprilia Launch Control sẽ giúp xe điều chỉnh van bướm, nhả côn, sang số và đạt gia tốc tối đa từ trạng thái nghỉ. Hệ thống ALC còn có chức năng kiểm soát lực kéo và bánh xe. Hệ thống này được thiết kế với 3 chế độ phù hợp với từng điều kiện vận hành của xe.
Ngọc Hà
Theo Motortech/Bưu điện Việt Nam
