Nguyên nhân là bởi tay lái trợ lực điện trên những chiếc Chevrolet Captiva đời 2011 – 2012 khi bị nóng có thể sẽ gặp phải một vấn đề nghiêm trọng đó là làm dầu thủy lực bị rò rỉ, nếu chẳng may gặp phải tia lửa điện sẽ dẫn đến bốc cháy trong khoang động cơ.
Đợt triệu hồi này sẽ ảnh hưởng tới 3.150 chiếc Chevrolet Captiva đời 2011 – 2012 ở Mỹ, còn lại ở các thị trường khác trên toàn cầu. Những model bị triệu hồi được sản xuất ở Mexico từ tháng 10-2009 đến tháng 4-2011.
GM cho hay, chúng sẽ được thay thế một hệ thống trợ lực tay lái mới an toàn hơn.
Hiện tại, chưa có báo cáo nào về việc lỗi trên khiến xe Chevrolet Captiva đời 2011 hoặc 2012 bị bốc cháy và GM khẳng định, khả năng xảy ra rủi ro trên rất thấp. Việc Chevrolet Captiva bị bốc cháy chỉ xảy đến trong những điều kiện nhất định như khi xe lưu thông quá lâu trên đường gây nóng máy.
Mới đây, Cục an toàn giao thông đường bộ quốc gia Mỹ (NHTSA) cũng đã phát hiện ra rằng, những chiếc xe điện mở rộng phạm vi hoạt động - Chevrolet Volt của GM cũng có khả năng bốc cháy nếu nước làm mát máy quanh pin lithium ion bị rò rỉ ra ngoài và kết tủa trên chính chiếc pin đó.
M.Q
