Phiên bản cao cấp nhất của Camry trang bị lốp có sức cản lăn thấp (Low Rolling-Resistance - LRR), giảm tối thiểu lực cản và năng lượng thất thoát khi vận hành, giúp giảm đáng kể mức tiêu hao nhiệu liệu. Camry 3.5L V6 đời 2011 268 mã lực chỉ "ăn" 11,8 lít xăng cho 100 km trong đô thị và 8,11 lít trên đường trường, giảm so với mức 12,4 lít và 8,4 lít tương ứng cho 100km của phiên bản 2010.
Bản động cơ xăng 2.5L 4 xy-lanh vẫn có mức tiêu thụ nhiên liệu 10,7 lít/100km đường phố và 7,4 lít/100km đường trường.
Các số liệu này là đáng tin cậy bởi chúng được cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ EPA đo lường.
Các series thịnh hành nhất tại Việt Nam là Camry LE và SE, số sàn hoặc số tự động 6 cấp. Phiên bản 2011 được trang bị chân ga có thiết kế hoàn toàn mới. Đây cũng là series Toyota đầu tiên được trang bị hệ thống ngắt động cơ tự động (brake override), đảm bảo xe không tăng tốc khi đạp chân phanh. Đối với Camry 2011, hiện chưa có trường hợp nào tăng tốc đột ngột ngoài ý muốn.
Mẫu sedan bán chạy nhất tại Mỹ trong 8 năm liền đã được điều chỉnh về giá. Camry với 10 series khác nhau có mức giá công ty khởi điểm dao động trong khoảng 19.395 US$- 29.045 US$. Phiên bản 2,5L I4 4 xy-lanh 169 mã lực có giá khởi điểm 19.720 US$, tăng 0.4% so với đời trước. Phiên bản XLE V6 số 6 cấp AT mang giá bán lẻ 26.138 US$, tăng 0.6%. Các mức giá trên được tính trên thị trường Mỹ.
Toàn bộ phần còn lại đều giữ nguyên so với phiên bản 2010.
Lam Sơn Lê (Theo Yahoo Autos, US News, Auto Blog, EPA, Toyota.com)