Phiên bản YZF-R15 được hãng xe Nhật Bản giới thiệu lần đầu tiên năm 2008 tại thị trường Ấn Độ và nhanh chóng trở thành mẫu xe môtô hút khách tại thị trường xe gắn máy đầy tiềm năng này.
Nhà sản xuất Yamaha tại Ấn Độ quyết định tiếp tục nâng cấp chiếc R15, phiên bản 2012, hy vọng chiếc xe sẽ tiếp tục chinh phục được giới trẻ, những người bắt đầu chơi xe môtô bằng những thiết kế chi tiết được lấy từ hai mẫu xe YZF-R1 và chiếc sportbike YZF-R6.
 |
| Phiên bản xe mới được thửa nhiều chi tiết từ đàn anh R1 và R6. |
Mẫu Yamaha R15 phiên bản mới được thiết kế dạng khí động học mạnh mẽ hơn, sử dụng lốp (vỏ) kích thước lớn hơn, 90mm cho bánh trước và 130mm cho bánh sau - so với phiên bản hiện hành đang sử dụng lốp trước 80mm và lốp sau 100mm. Ngoài ra, yên xe tác rời vị trí người lái và người ngồi sau, cụm đèn xi nhan và đèn hậu sử dụng đèn LED.
Yamaha cũng nâng cấp bộ điều khiển (ECU), nhưng động cơ vẫn là loại xi lanh đơn 150 phân khối làm mát bằng dung dịch có công suất cực đại 16,8 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút.
 |
| Yamaha R15 sử dụng động cơ xi lanh đơn dung tích 150 phân khối làm mát bằng dung dịch. |
Hiện Yamaha xác định ba thị trường chính của YZF-R15 bao gồm Ấn Độ, Australia và Colombia. Tuy nhiên, hãng này đang nỗ lực đưa R15 lấn lướt các đối thủ Honda CBR150R hay Kawasaki Ninja 150... và thị trường Mỹ có thể sẽ được hãng này khai thác cùng với mẫu R15 trong thời gian tới.
Hà Sâu
