Xế độ Ducati Diavel DVC Motocrose

Mẫu xe độ trên chiếc Diavel 2011 tiêu chuẩn và được nâng cấp về kỹ thuật lẫn phong cách trong nỗ lực tạo ra một mẫu xe duy nhất mà không làm mất đi "tinh thần" Diavel

Motocrose thay thế không dưới 30 chi tiết, hầu hết trong số đó thực hiện bởi các phụ kiện chính hãng. Bộ ốc để chân mới bằng titan, nắp nhiên liệu đóng mở dễ dàng và khung sườn titan. Hệ thống ống xả cũng thiết kế lại hoàn toàn, với kết cấu theo thiết kế đường xả 2-2-2-1 và đầu ra là một cặp Mufflers Titan.

Bên cạnh việc thay thế hệ thống ống xả mới là hệ thống ống xả có đường kính 60,5 mm, cho phép tiết kiệm 6,39 kg trọng lượng so với nguyên bản (xe nguyên bản có hệ thống xả nặng 9,14 kg).

Hệ thống phanh sử dụng đĩa thắng 320 mm Sicom T-Drive carbon-gốm cùng hệ thống Racing Brembo. Hệ thống treo Ohlins và sợi carbon, cùng bộ mâm BST thanh lịch để hoàn tất hồ sơ cho một cỗ máy đầy sức mạnh.
Motocrose thay thế không dưới 30 chi tiết, hầu hết trong số đó thực hiện bởi các phụ kiện chính hãng. Bộ ốc để chân mới bằng titan, nắp nhiên liệu đóng mở dễ dàng và khung sườn titan. Hệ thống ống xả cũng thiết kế lại hoàn toàn, với kết cấu theo thiết kế đường xả 2-2-2-1 và đầu ra là một cặp Mufflers Titan.

Bên cạnh việc thay thế hệ thống ống xả mới là hệ thống ống xả có đường kính 60,5 mm, cho phép tiết kiệm 6,39 kg trọng lượng so với nguyên bản (xe nguyên bản có hệ thống xả nặng 9,14 kg).

Hệ thống phanh sử dụng đĩa thắng 320 mm Sicom T-Drive carbon-gốm cùng hệ thống Racing Brembo. Hệ thống treo Ohlins và sợi carbon, cùng bộ mâm BST thanh lịch để hoàn tất hồ sơ cho một cỗ máy đầy sức mạnh.